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Mesure l'humidité relative et la température dans les dalles et les chapes en béton.
CMM IS = 'Concrete Moisture Meter - In Situ'
Les valeurs de température et humidité sont enregistrées par les enregistreurs de données Saveris 2 et envoyées vers le Cloud Testo via le réseau WiFi. Elles peuvent être consultées à tout moment sur smartphone, tablette ou PC.
Enregistreurs de température et d'humidité 174 / 175 / 176
Enregistreur de température et d'humidité sur papier KTH1
Déterminent le taux d’allongement, l'élasticité, la résistance à la fissuration et au décollement des peintures et vernis sur support métallique par enroulement autour d’un mandrin cylindrique ou conique.
Permettent d'évaluer l’élasticité, la flexibilité et l’adhérence des laques, peintures et autres revêtements sur surfaces métalliques en observant les effets provoqués par l’emboutissage lent d’une éprouvette revêtue.
Indique la température de surface sur l'acier.
La maîtrise de la rugosité de la coque d’un bateau joue un rôle économique et écologique important. Composé d'une unité de commande avec lanière de cou ainsi que d'un capteur équipé de 3 roues antidérapantes et d'un stylet en carbure, l'appareil est déplacé horizontalement sur la surface du navire et collecte une série de mesures.
Composé d'un thermomètre sec et d'un autre humide, le psychromètre de type fronde de Bacharach permet de déterminer le pourcentage d'humidité relative de l'air.
Outil pratique pour déterminer la température du point de rosée sur la base des mesures du psychromètre fronde.
Téléchargez ici le logiciel APT-COM™ 4 pour étuves et enceintes climatiques BINDER
Ces enceintes ont été développées afin de répondre aux exigences de l’industrie et à des conditions extrêmes d’essais climatiques. Elles sont idéales pour des tests cycliques.
Enceintes climatiques spécialement conçues pour simuler précisément des conditions de température et d'humidité constantes ou pour des cycles à faible vitesse de changement de consigne. Les conditions d’essais sont parfaitement homogènes grâce à la chambre de préchauffage brevetée APT.line et à une conception à double enveloppe.
Les grands groupes automobiles misent sur les voitures électriques fonctionnant sur batteries. La tendance s’affirme de plus en plus et il n’est donc pas étonnant qu’un nombre croissant d’entreprises construisent leurs propres usines de production de batteries.