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Thermo-hygromètres compacts 605 / 608 / 610
Mesure et enregistre les paramètres climatiques dont :
• l'humidité relative
• la température de l'air
• la température de surface
• la température de point de rosée
• la différence de température entre la surface et le point de
rosée
• Idéal pour une préparation de surface comme requise par
l'ISO 8502-4.
Thermo-hygromètres de précision
L'enregistreur magnétique s’attache aux structures en acier pour surveiller les conditions climatiques.
Le tensiomètre automatique TD4 permet la mesure de la tension de surface et tension interfaciale.
Conforme aux normes ASTM D971, EN 14210, EN 14370, IEC 62961 et EN 14059.
Le PGX+ mesure l'angle de contact (dynamique et statique), la tension de surface et l'énergie de surface.
Indique la température de surface sur l'acier.
La maîtrise de la rugosité de la coque d’un bateau joue un rôle économique et écologique important. Composé d'une unité de commande avec lanière de cou ainsi que d'un capteur équipé de 3 roues antidérapantes et d'un stylet en carbure, l'appareil est déplacé horizontalement sur la surface du navire et collecte une série de mesures.
Composé d'un thermomètre sec et d'un autre humide, le psychromètre de type fronde de Bacharach permet de déterminer le pourcentage d'humidité relative de l'air.
Outil pratique pour déterminer la température du point de rosée sur la base des mesures du psychromètre fronde.
Téléchargez ici les logiciels PosiSoft compatibles avec vos appareils DEFELSKO
Téléchargez ici le logiciel APT-COM™ 4 pour étuves et enceintes climatiques BINDER
Ces enceintes ont été développées afin de répondre aux exigences de l’industrie et à des conditions extrêmes d’essais climatiques. Elles sont idéales pour des tests cycliques.
Enceintes climatiques spécialement conçues pour simuler précisément des conditions de température et d'humidité constantes ou pour des cycles à faible vitesse de changement de consigne. Les conditions d’essais sont parfaitement homogènes grâce à la chambre de préchauffage brevetée APT.line et à une conception à double enveloppe.
Les grands groupes automobiles misent sur les voitures électriques fonctionnant sur batteries. La tendance s’affirme de plus en plus et il n’est donc pas étonnant qu’un nombre croissant d’entreprises construisent leurs propres usines de production de batteries.