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Livrets d'évaluation visuelle
Livrets d'évaluation visuelle
| Modèles | LD3020 | LD3027 | LD3044 | LD3045 |
| Intitulé | Degrés de rouille et de préparation des subjectiles d'acier non revêtus et entièrement décapés "Swedish standard" | Degrés de préparation des subjectiles d'acierprécédemment revêtus après décapage localisédes couches | Degrés de préparation des soudures, arêtes de coupe et autres zones sur des subjectiles d'acier présentant des imperfections | États de surface initiaux, degrés de préparation et degrés de fleurette de rouille après décapage à l'eau sous haute pression |
| Description | Descriptions écrites en 4 langues (anglais, français, allemand et suédois) accompagnées de plus de 180 photos spécifiant les degrés de rouille et de préparation de subjectiles d'acier. | Descriptions écrites en anglais et photos montrant des exemples de degrés de préparation de surfaces sablées ou poncées. Indispensable dans le cas de réparation de systèmes de peinture anticorrosion. | Les degrés de préparation indiqués dans le livre sont destinés à rendre les subjectiles présentant des imperfections (y compris les subjectiles soudés et préfabriqués) aptes à l'application de peinture. | Livre en 3 langues (anglais, français et allemand) avec descriptions écrites et photos, spécifiant différents degrés de préparation des subjectiles d'acier après décapage total ou partiel à l'eau sous haute pression des agents contaminants solubles dans l'eau, de la rouille, des couches de peinture antérieures et des matières étrangères. |
| Normes | ISO 8501-1:2007 SIS 055900 | ISO 8501-2:1998 | ISO 8501-3:2006 | ISO 8501-4:2006 |
| Modèles | LD3055 | LD3056 | LD3057 | LD3058 | LD3059 |
| Intitulé | Surfaces en acier préparées par sablage à sec SSPC-VIS 1 | Degré de rouille des surfaces en acier peintesSSPC-VIS 2 | Surfaces en acier préparées à la main et avec des outils électriques de nettoyage SSPC-VIS 3 | Surfaces en acier préparées par jet d'eauSSPC-VIS 4 | Surfaces en acier préparées par sablage humideSSPC-VIS 5 |
| Description | Guide en anglais et espagnol avec plus de 50 photos de référence similaire au "Swedish standard" mais avec des images d'apparence finale correspondant aux descriptions des normes américaines | Séries de 27 photos en couleur et de 27 diagrammes en noir et blanc représentant les divers degrés de rouille | Série de 43 photos en couleur montrant 7 surfaces en acier différentes (4 non revêtues et 3 préalablement revêtues) avant et après préparation manuelle et mécanique (outillage) | Photos avec notes explicatives illustrant 4 degrés de nettoyage par jet d'eau sur un total de 6 surfaces en acier différentes (2 non revêtues et 4 préalablement revêtues) | Photos avec notes explicatives illustrant 2 surfaces en acier non revêtues rouillées avant et après nettoyage par sablage humide, avec 2 degrés de nettoyage |
| Normes | SSPC Publication 02-12 | SSPC Publication 00-08 | SSPC Publication 04-07 | SSPC Publication 01-05 NACE 22016 | SSPC Publication 01-06 NACE 22018 |
| Modèles | LD3061 | LD3075 | LD3080 |
| Intitulé | Atlas Fitz 2 des défauts de revêtements | État des revêtements des citernes de bâteaux | Guide pratique de l'inspecteur peinture |
| Description | Manuel de référence avec 300 photos colorées décrivant les problèmes qui pourraient survenir et leurs causes, classés en 5 parties : défauts de soudure, conditions de surface, défauts des revêtements, microscopie et salissures marines. | Guide illustré permettant d'évaluer l'état des revêtements des citernes, de la cale, etc. dans le but de déterminer la conformité aux règles et réglementations pour la classification des navires. Comprend également la méthodologie IACS. | Décrit les différentes méthodes d’inspection que doit maîtriser un professionnel de l’anticorrosion avec conseils, commentaires et de nombreuses illustrations. |
| Modèles | LD3015 | LD3019 | LD3016 | LD3017 |
| Intitulé | Peintures & vernis Vol. 1 Méthodes d'essai générales partie 1 | Peintures & vernis Vol. 1 Méthodes d'essai générales partie 2 | Peintures & vernis Vol. 2 Matières premières | Peintures & vernis Vol. 3 Préparation et protection des subjectiles d'acier |
| Description | Manuels en anglais reprenant les normes ISO traitant de la performance des peintures et vernis ainsi que les matières premières utilisées pour leur fabrication, agrémentés de photos en noir et blanc. | |||
| Normes | Plus de 280 normes ISO : ISO 1513, 1514, 1516, 1518, 1519, 1520, 1522, 1523, 1524, 2409, 2431, 2592, 2719, 2808, 2810, 2811, 2812, 2813, 2814, 2815, 2884, 3231, 3233, 3248, 3270, 3668, 3679, 3680... | |||
Kits composés d'une sélection d'outils d'inspection et d'instruments de mesure pour vérifier la bonne préparation des surfaces en acier avant mise en peinture.
La contamination des surfaces par des sels comme les chlorures conduisant au cloquage des revêtements organiques, il est important de s'assurer de la
propreté du support en mesurant la conductivité, celle-ci étant proportionnelle à la concentration des sels solubles dans la solution.
Mesure la concentration de sels solubles sur des surfaces métalliques.
La poussière présente sur les surfaces décapées peut réduire l’adhérence du revêtement, entraînant l’usure prématurée et des non-conformités par
rapport aux spécifications d’application. Le kit d’analyse des poussières permet d’évaluer la quantité et la taille des particules de poussière sur les surfaces préparées pour la peinture.
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Ces enceintes ont été développées afin de répondre aux exigences de l’industrie et à des conditions extrêmes d’essais climatiques. Elles sont idéales pour des tests cycliques.
Enceintes climatiques spécialement conçues pour simuler précisément des conditions de température et d'humidité constantes ou pour des cycles à faible vitesse de changement de consigne. Les conditions d’essais sont parfaitement homogènes grâce à la chambre de préchauffage brevetée APT.line et à une conception à double enveloppe.
Les grands groupes automobiles misent sur les voitures électriques fonctionnant sur batteries. La tendance s’affirme de plus en plus et il n’est donc pas étonnant qu’un nombre croissant d’entreprises construisent leurs propres usines de production de batteries.